選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【JAROI】台灣製舒柔羊毛枕2入+發熱羊毛被(獨家超值組)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【JAROI】台灣製舒柔羊毛枕2入+發熱羊毛被(獨家超值組)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
形狀
- 平面
功能
- 抗菌
材質
- 羊毛
- 聚酯纖維
商品規格
- 商品內容：羊毛枕X2
尺寸：寬45cm×長75cm 標準大枕
表布：15%精梳棉+85%聚酯纖維
內填：30%羊毛+ 70%聚酯纖維
重量：1000g ± 5% /1入
包裝：PVC拉鍊手提袋
產地:台灣
認證：國際羊毛局 0339TA98W
認證：MIT 微笑標章
SGS檢驗：本產品不含甲醛及螢光劑
保養方式：不能洗滌
1-2個月/日曬2小時
注意事項：
◆顏色如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主
◆產品內容物以上述為主，產品圖之內容僅供參考，商品依實際供貨樣式為準
◆商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨
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熱點新知搶先報
目前，受全球節能減排大趨勢影響，汽車引擎的排量正朝向小排量、渦輪增壓及新能源和混合動力方向發展，排量超過4升的車已很難買到，也就福特猛禽這樣的進口皮卡還有的選。不過您是否知道：在汽車工業史上，曾經十幾升的引擎並不罕見，甚至幾十升的發動機也曾裝車。今天咱們就盤點一下史上排量最大的汽車引擎，看看最大的能有多大。 ... 下面這些車很多已退市多年，也有很多是概念車或個人改裝賽車。其實，還有很多特種車輛（如挖掘機、礦車等）使用的發動機排量更大，比如卡特彼勒的這臺797F礦卡，用的是一臺106升的柴油增壓發動機。不過，由於這些設備不屬於汽車領域，不常被我們認識，今天也就暫且不納入對比。 第10名：布加迪Chiron，8.0升。 ... 布加迪Chiron（也稱為布加迪凱龍）搭載一臺7993cc的四渦輪增壓W16發動機，在我們今天的榜單中是最小的一臺。這臺發動機也曾在威龍上搭載過，有多種功率版本，最大約1500馬力，小些的也有1000馬力。 第9名：道奇Viper，8.4升。 ... 道奇這臺Viper 1992年就已問世，歷經數代改款，直至2017年才停產，8.4升的發動機最初其實僅為8.0升，後經幾次硬體升級，逐漸增大至8.4升。這臺發動機使用不多見的V10布局，自然吸氣，645馬力的輸出雖然不大，但在這臺車上也有3秒的0-100加速實力，也曾刷新過很多賽道的單圈記錄。道奇Viper曾是雪佛蘭科爾維特的老對手，價格比後者低不少，是一臺經典的平民超跑。 第8名：布加迪Royale，12.7升。 ... 布加迪Royale問世於1927年，至1933年停產，期間大約以每年一輛的速度建造和銷售，是一臺名副其實的量產豪華轎車。雖然銷量不大，但這臺車卻是當時能買到的最豪華的轎車，車長6.4米，重約3.2噸，搭載的12.7升發動機擁有8個氣缸，直列式布局，每氣缸三個氣門，2000轉左右能輸出約300馬力的動力，這在當時已屬傳奇。遺憾的是這臺車在全球最不景氣的時代問世，加上價格昂貴，問津者寥寥，但這臺12.7L的發動機卻一直為法國火車提供動力，直至1950年才退役。 第7名：Weineck眼鏡蛇，12.8升。 ... 這家德國超跑改裝製造公司名不見經傳，但他們的作品：這臺眼鏡蛇在那個時代卻堪稱最經典的大馬力超跑之一。12.8升的超大V8引擎即便沒有渦輪增壓的幫助也有1100馬力的輸出，是超跑界的經典車型之一。 第6名：Pierce-Arrow Model 66，13.5升。 ... Pierce-Arrow和Peerless是美國早期汽車工業時代的兩個P開頭的品牌，在上世紀初的北美汽車市場上曾經非常知名。這臺Model 66裝載了一臺13.5升6缸發動機，單缸容量超過2升，這在現在是不可想像的。 第5名：凱迪拉克Sixteen，13.6升。 ... 這是一臺概念車，廠家或許當時是想造一臺更快的總統專用陸地1號車也說不定？它搭載了一臺13.6升的V16引擎，擁有1000馬力的動力輸出，雖然命名為Sixteen，但實際上並沒有上市銷售。 第4名：Christie，19.9升。 ... 雖然這是一輛手工打造的賽車，但這臺車和這個車手都值得一說：約翰·沃爾特·克里斯蒂是美國著名的坦克設計師和機械發明家，他的這臺賽車正是汽車工業史上前驅橫置布局的鼻祖車型，這個車手不但為我們帶來了這臺神奇的前驅賽車，後來還發明了以他名字命名的克里斯蒂懸掛式坦克，以及美軍的第一輛輪履兩用坦克，可謂傳奇大師樣的人物。 說回這臺前驅賽車，這是克里斯蒂早年間的作品，一臺純手工打造的大排量賽車，19.9升四缸發動機橫置布局，看起來發動機和變速箱合二為一，直接驅動前軸。這臺車的馬力和成績似乎不被人提及，但19.9升的這個排量，幾乎是當時賽車界最大的一個數字了。 第3名：菲亞特S76，28.3升。 ... 菲亞特在1910年製造了兩臺大排量賽車，命名為S76。雖然菲亞特說這臺28.3升發動機是為賽車特製的，但後來人們發現其來源於飛艇，擁有四個氣缸，每個氣缸大約7升的容量，在當時拿下不少的賽道圈速第一，創造了很多好成績。 第2名：Packard-Bentley Mavis，41.8升。 ... 這是一臺基於賓利底盤打造的老式賽車，車主叫克里斯·威廉士。除了這臺42升的傢伙，車主還有一臺24升的怪獸賽車。這臺噴火的巨龍使用一臺41.8升V12發動機，這是一臺二戰期間用於潛艇的發動機。在當時，這臺機器就已經能爆發出1500馬力的動力，巨大的推力加上誇張的火焰，絕對是賽場上最引人注目的那臺。 第1名：Brutus，46.9升。 ... Brutus這個名字你可能沒聽過，它就是寶馬前身工廠製造的賽車。在那個時代，寶馬還是一家飛機製造廠，而Brutus是這家工廠業餘時間試水賽車的副產品。所以顯而易見的，寶馬把當時飛機用的發動機裝了四個輪子，於是就有了這輛幾乎是汽車工業史上排量最大的汽車。這臺車基於美國LaFrance底盤打造，搭載寶馬Ⅵ型V12航空發動機，輸出動力有多種可選，圖上這臺有750馬力。有意思的是：這是一臺前置後驅的車型，但由於當時還沒有發明傳動軸，所以你能看到動力還是由鏈條傳至後輪的。 結語。 眼下，遏制全球變暖已成為各個國家的共識，各國家各行業各領域都在積極的應對以降低排放減少污染，汽車工業首當其衝。在這樣的大環境下，大排量自吸車型勢必會快速退出歷史舞臺，曾經的輝煌已成為歷史。這個時候回顧過去，看一看曾經的大排量發動機帶給我們的速度和激情，想到未來或許再也不會有機會體驗到這種感受，不禁讓人遺憾。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/8k4x89n.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=5218167&mdiv=SALE&frontCode=4800200028&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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