選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【DUYAN 竹漾】台灣製 100%精梳純棉雙人床包三件組-班奈特先生就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【DUYAN 竹漾】台灣製 100%精梳純棉雙人床包三件組-班奈特先生吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 三件式
- 六件式
- 美式信封枕套
- 歐式壓框枕套
尺寸
- 28cm以下
- 雙人
功能
- 透氣
- 可水洗
- 吸濕排汗
圖案
- 菱格
- 植物花卉
- 幾何圖形
材質
- 純棉
- 木漿纖維
商品規格
- ◇材質： 100%純棉
◇產地國別：台灣製造(MIT)
◇內容物：雙人薄床包(150*186cm)X1 /可包覆床墊厚度：約28公分±5%
信封式枕套(45*75cm±5%)X2
(注意!因螢幕的不同稍有色差，請以實品顏色為主)
◇洗滌方式：可水洗或送洗，送入洗衣袋為佳，且與深色商品分開洗即可
不可漂白、乾洗，且不建議烘乾，並定期日曬達到消毒除溼效果
注意事項：
．因布料裁切位置的不同，部份花版可能會與商品圖略有出入，請以收到的實品為主。
．個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕不接受退換貨。
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熱點新知搶先報
... 《我有車》原創行業報導：據寶馬集團2019財年財報顯示，去年全球銷量同比增長2.2%至超253萬輛汽車，覆蓋BMW、MINI和勞斯萊斯三大品牌，其中在華銷量突破72萬輛，躍居中國高檔汽車製造商第一名，助推集團全年總收入首次突破1000億歐元。 ... 寶馬集團董事長齊普策對此表示，「在極具挑戰性的2019年，我們的盈利狀況在各季度實現逐步改善，這印證了我們產品策略的正確和公司戰略的卓有成效。」同時齊普策還表示，寶馬集團計劃到2025年投資超過300億歐元用於研發工作，以鞏固其領導者地位，顯然寶馬集團接下來的表現同樣值得期待。 ◆ 電動化進程再提速 ... 2019年寶馬集團總收入同比增長7.6%至1042.1億歐元，首次突破1000億歐元大關，其中主要收入來源是貢獻了916.82億歐元的汽車業務，其相比2018年實現了6.8%的增幅，這有賴於去年寶馬集團全球銷量增長2.2%至超過253萬輛汽車。 在此其中，中國市場依舊是寶馬集團的關鍵增長動力，其在華銷量同比增長14%的幅度遠超其它地區，由此提高了寶馬集團全球銷量的增長水平。而在體量增長的基礎上，BMW的高端化突破亦更進了一步，其中以BMW 8係為首的全新大型豪華車銷量累計超過10萬輛，增幅高達75%，可見BMW品牌的豪華烙印愈發得到了市場的認可。 ... 反觀新能源汽車方面，儘管BMW是最早布局電動化的代表之一，但其率先推出的BMW i3和i8的市場聲量並不及當下如日中天的特斯拉，其中i8更面臨將要停產的結局，不過好在BMW i3愈發得到了市場青睞，該車去年銷量同比增長13%至4萬輛，成為了BMW品牌新能源汽車的重要支柱。 總體來看，2019年BMW共售出14.6萬輛新能源汽車，截止去年底累計銷量已超過50萬輛，其中在華累計售出超5萬輛，可見BMW在新能源汽車領域尚有很大的提升空間。 ... 事實上在純電動車領域，BMW推出i3後便放慢了進擊步伐，至今在主流類型產品上仍沒有足夠多的純電動產品，反之捷豹則上市了純電動SUV的I-PACE，奔馳有EQC，奧迪則推出了e-tron和Q2L e-tron，而BMW要到今年才能推出純電動中型SUV的iX3，可見其純電動產品的推進速度並不快。 正因如此，去年寶馬集團決定換帥，改由齊普策出任CEO，以帶領寶馬集團走向全面電動化，其中最新計劃在2021年底前提供5款純電動車型，累計向全球交付100萬輛新能源汽車，同時從2021年起將有半數的傳統動力車型不再開發後續換代產品，進而支持更多電動化車型的推出。 此外到2023年，寶馬集團新能源產品線將拓展至25款，其中過半為純電動車型。顯然，如今寶馬集團已將重點放在了新能源汽車身上，且希望以更快推出純電動車的方式來追上對手的速度，務求以更大的產品規模來率先占據市場優勢。 ◆ 賦予消費者「選擇的權力」 ... 寶馬集團要想實現這樣龐大的產品計劃，高度靈活的生產系統自然不可或缺，因此齊普策此前已表示BMW將不會像奔馳、奧迪那樣開發專屬純電動平臺，而是選擇提供能夠讓純電動、混動和傳統燃油車共線生產的智能車型架構。不難預見，未來寶馬集團將在一款車型身上提供不同動力系統版本。 對此，率先做到這般高兼容性的車型將是BMW X3，除了已經上市的燃油版本，今年它的純電動版本BMW iX3將在華國產並上市，且將出口到全球市場，至於BMW X3插電混動版本也有望於今年亮相。此外官方還宣布了下一代BMW 7系將提供四種不同驅動系統，包括高效燃油發動機、汽油發動機、插電混動版及首次提供的純電動版本，藉此來充分賦予消費者「選擇的權力」。 ... 對於消費者來說，能有不同動力版本選擇，無疑能滿足不同用戶的需要。至於從企業層面來看，寶馬集團這樣的共線生產能夠提高生產效率，進一步改善財務指標，其中寶馬集團還計劃到2022年底，新車型的研發時長將縮短三分之一，同時官方還將定期評估並簡化車型系列，把重點放在回報率最高的細分市場，並為此推出一系列新車以加強業務表現，齊普策對此坦言，「盈利能力對於我們抓住未來的機遇非常重要。」 在降低生產成本的同時，寶馬集團實際上是把支出重點放在了研發方面，其中根據2019年財務數據顯示，寶馬集團全年研發費用同比增加11.9%至59.52億歐元，這已經是連續第五年研發費用超過50億歐元。在此基礎上，寶馬集團還表示計劃到2025年，在研發方面的投資將超過300億歐元，以鞏固其創新領導者的地位。 ... 關於在研發投入的選擇上，純電動汽車及自動駕駛這兩者必然是重中之重，其中以現款BMW i3使用的電芯為例，寶馬計劃到2030年將電芯的能量密度翻倍，從而實現以同樣體積的電池來提供兩倍的純電動續航里程。 至於自動駕駛方面，寶馬集團採用「以數據驅動研發」的策略，通過自動駕駛測試車隊採集實際道路駕駛數據，根據有效數據進行模擬測試，其中去年7月寶馬已宣布與騰訊合作建立寶馬集團中國高性能數據驅動開發平臺，新建的自動駕駛虛擬模擬實驗室也將在今年投入使用，以幫助寶馬集團更好應對這一領域的發展。 ... 《我有車》總結：寶馬集團是較早布局電動化領域的代表之一，同樣也是高檔汽車品牌的領軍者，然而也許是BMW i3和i8的設計理念過於超前，兩者取得的市場成績與寶馬集團的領導身份並不相符，如此矛盾導致了後來寶馬集團在電動化領域的步伐有所遲緩。 不過隨著齊普策的上臺，我們可以看到寶馬集團開始以更激進的新能源汽車計劃來展開反攻，無論從新車推出時間還是產品數量均有了更高要求，此舉對於寶馬集團在未來新能源汽車市場的競爭當中必然起到不可估量的推動作用。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報導喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/5j8lyb6.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6911399&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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